淮安日報訊：地下停車位大量空置，老舊小區(qū)卻一位難求，這一供需矛盾成為淮陰區(qū)居民生活中的痛點。為切實解決這一問題，近年來，淮陰區(qū)聚焦居民小區(qū)地下停車位管理及利用工作，全面梳理現(xiàn)狀、深挖問題癥結，通過科學規(guī)劃、政策優(yōu)化、智慧賦能、共享停車等舉措，全力破解車位空置與停車難并存的治理難題，持續(xù)提升轄區(qū)居民的獲得感與幸福感。

當前，淮陰區(qū)成建制物業(yè)小區(qū)數(shù)量較多，地下停車位主要分為人防和非人防兩類，整體空置率偏高，大量停車位資源處于閑置狀態(tài)。與此同時，轄區(qū)停車位分布不均問題尤為突出，新建小區(qū)規(guī)劃前瞻、配比充足，基本能滿足業(yè)主日常停車需求；而不少老舊小區(qū)受早年規(guī)劃條件限制，停車位配比偏低，地下車位數(shù)量嚴重不足，夜間“兜圈找位”成為常態(tài)。此外，轄區(qū)車位租售定價存在明顯差異，部分可辦理產(chǎn)權的地下車位銷售情況不佳，進一步加劇了車位資源閑置，形成“一邊空著、一邊搶著”的尷尬局面。

針對地下停車位管理利用中的痛點難點，淮陰區(qū)落地多項務實舉措，取得階段性成效。近兩年，該區(qū)結合老舊小區(qū)改造工程，新增一批停車位，有效緩解了部分小區(qū)的停車壓力。同時，依托住宅小區(qū)達標區(qū)建設、雨污管網(wǎng)改造等工程，盤活多個小區(qū)的閑置空地、邊角地，充分挖掘停車資源潛力，讓“邊角空間”變身“停車寶地”。在適配新能源汽車發(fā)展趨勢方面，多個小區(qū)推進“停車+充電”一體化建設，增設電動汽車充電樁，滿足業(yè)主綠色出行需求。

全區(qū)住宅小區(qū)普遍引入智能停車系統(tǒng)，實現(xiàn)車牌識別、線上繳費等功能，讓停車通行更高效。同時，嚴格規(guī)范停車收費公示制度，保障收費透明，減少收費糾紛。在安全管理方面，淮陰區(qū)加大地下停車場安全監(jiān)管力度，規(guī)范導向標識、優(yōu)化行車路線，督促物業(yè)做好照明、消防、通風等設施的日常維護工作，并常態(tài)化開展消防安全培訓和應急演練，筑牢停車安全防線。行政執(zhí)法同步發(fā)力，嚴肅查處停車收費違規(guī)行為，依法對相關物業(yè)企業(yè)作出處罰，切實維護業(yè)主合法權益。

在實際管理過程中，淮陰區(qū)發(fā)現(xiàn)諸多亟待解決的問題。早期建設的小區(qū)車位配比先天不足，部分小區(qū)地下車位布局設計不合理，車位尺寸、通道規(guī)劃及與電梯口距離等問題降低了業(yè)主使用地下車位的意愿，老舊小區(qū)地下停車場設施老化，照明、通風、排水等系統(tǒng)故障頻發(fā)，且維護資金短缺導致維修不及時，影響停車體驗。

個別小區(qū)地下車位不具備交付條件，部分小區(qū)車位租金偏高、管理服務與收費標準不匹配，部分小區(qū)入住率低加劇了車位空置狀況；產(chǎn)權分割不清、部分車位只售不租，開發(fā)商定價脫離實際，再加上業(yè)主閑置車位共享機制缺失、智慧化管理信息不透明，以及多部門協(xié)同管理力度不足等問題，共同造成了車位空置與停車難并存的雙重矛盾。

為從根本上化解這一矛盾，淮陰區(qū)從規(guī)劃建設、政策優(yōu)化、智慧賦能、服務提升等多維度開展工作，持續(xù)激活車位存量資源。該區(qū)將提高新建小區(qū)車位配比，嚴把規(guī)劃設計審查關，確保車位布局合理、使用便捷，今年將繼續(xù)推進老舊小區(qū)改造，增劃停車位，同時鼓勵社會資本參與公共停車設施建設，進一步挖掘停車潛力。

在政策優(yōu)化上，淮陰區(qū)引導開發(fā)商和物業(yè)推行租售并舉，推出長租協(xié)議、先租后售、車位使用權共享等靈活模式，結合市場現(xiàn)狀合理制定車位售價和租金，讓車位資源更貼近業(yè)主需求。同時依托“淮陰智慧停車”服務平臺，搭建統(tǒng)一數(shù)字管理平臺，實現(xiàn)車位信息實時公示、線上選位簽約，提升停車管理智慧化水平。試點推進錯時共享停車，盤活周邊各類停車資源，實現(xiàn)車位錯峰高效利用。此外，將持續(xù)提升車位管理服務質量，規(guī)范人防車位管理，推動多部門協(xié)同發(fā)力，構建一體化、智慧化的停車管理新模式，推動實現(xiàn)業(yè)主、物業(yè)、開發(fā)商、社區(qū)多方共贏，讓小區(qū)停車更有序、居民生活更舒心。

■記 者 陳 帥，通訊員 范開飛 傅根生